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这份诉状还指出，波音有关其增长前景和737 MAX的声明，受到所谓的利益冲突影响，因为该公司保留了联邦监管机构（指FAA）评估飞机安全性的广泛权力。首席原告理查德•希克斯（Richard Seeks）表示，他在3月初买入了300股波音股票，并在过去两周内亏本卖出。上述诉讼要求，波音赔偿投资者在1月8日至3月21日期间的损失。

蔚来如果成功上市对整个新造车行业来说可能并不是一件好事，资本是疯狂的，还没站稳脚跟就急着上市，想站在资本的风口借力起飞，就跟得到与自身能力不符的加持一样，最终只会沦为被动，被资本牵着鼻子走，导致整个产业中出现太多乱象。对此马斯克深有体会——正是因为不希望特斯拉承受着资本市场的剧烈波动，造成精力分散，马斯克才决定耐下性子来退市修炼。疯狂资本驱动下的盲目扩张，终将只会让整个行业陷入更大的困境之中，资本不是万能的，在造车这件事情上更是如此。如果没有扎实的积淀和绝对的实力，不踏踏实实用心造车专注于技术突破和量产能力的提升，而光顾着开发布会的话，资本的潮水褪去后可能只剩下一堆泡沫和一地鸡毛。

但是，“金戈（枸橼酸西地那非）”所属的大南药板块上半年主营业务收入达67.6亿元，同比增长30.37%。白云山认为，大南药板块主营业务收入同比增长的主要原因包括：加大了产品的宣传与营销推广力度，培育“时尚中药”和“巨星品种”；部分产品销量增加或者部分产品实施提价；王老吉药业药品部分纳入合并范围。

钱都花在哪儿了？蔚来烧钱不是一天两天了。据公开资料，蔚来成立至今一共获得5次共22亿美元的投资，相比之下，特斯拉自2003年成立到2010年上市前的7年间，经过了5轮融资，只融资和借贷8.63亿美元，2010年上市时融资仅2.26亿美元，直到2016年特斯拉的融资额度才达到26亿美元。也就是说，蔚来用四年烧了特斯拉十年的钱。蔚来那么多钱都花哪儿了？

15日20时28分许，舟山高速交警在监控中发现，一辆浙L号牌的红色轿车在甬舟高速舟山跨海大桥主车道上突然停车。约一分多钟后，女司机下车，数次拉车后门，见打不开，就横卧在路上，身体占据两个车道。约两三秒后，她起身隔着后车窗说话，期间后方车辆紧急避让。数秒后，女司机又转身，蹲在左侧车道上约一两秒，然后逆向在高速上行走。期间，一名男子从另一侧后门下车，走出高速硬路肩护栏。

股东大会、董事会、监事会和管理层之间权利边界划分及分工协作安排，构成了现代公司治理结构的基石。股东大会的召集、召开及后续信息披露等行为能否规范有效地开展，检验着公司的治理水平。多位业内人士呼吁，股东大会存在诸多问题，需监管、自律、监督三管齐下进行纠正改善。